- I det du kobler til hurtigladeren aner du ikke hva prisen blir. Dette må bli enklere for forbrukerne, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF (innfelt). (Foto: NAF)

NAF: - Rydd opp i prisene på hurtiglading

  Administrator
  22. jan 2022
  13:58
Tre av fire elbilister synes prisene på hurtiglading er vanskelige å forstå. 

- I det du kobler til hurtigladeren aner du ikke hva prisen blir. Dette må bli enklere for forbrukerne, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF i en pressemelding lørdag.

I en stor undersøkelse blant elbilister utført av Norstat for NAF, svarer hele 67 prosent at de finner det problematisk å sammenlikne priser for hurtiglading. Medlemsorganisasjonen ber nå bransjen rydde opp i det som er en jungel av ulike prismodeller.

Artikkelen fortsetter under annonsen.
Annonse

Betaler ikke for hvor mye strøm de får
- Prisinformasjonen må bli bedre, i tillegg mener vi at det må bli slutt på minutt-pris. Det er håpløst å måtte betale for hvor lenge du står og lader fremfor hvor mye strøm du faktisk får på batteriet. Kilowatt-timer er det nye litermålet, sier Sødal.

På noen ladestasjoner møter forbrukerne minuttpris, noen tar en pris som er en kombinasjon av minutter ladet og kilowatt-timer, mens andre operatører har innført ren kWt-pris. De ulike prismodellene gjør at det er vanskelig for kunden å sammenlikne priser direkte. I tillegg er prisene en godt bevart hemmelighet når du kommer til ladestasjonen. Du må høyst sannsynlig inn i operatørens app for å finne hva ladningen koster.

- Elbiler lader forskjellig. Ikke alle kan ta imot like mye strøm per minutt. Det er også forskjell på hvor mye strøm du får på begynnelsen av en ladning og hvor mye som overføres når batteriet begynner å fylles opp. Det er for mye å sette seg inn for oss forbrukere, og bransjen har mye å gå på for å gjøre dette enklere, mener Sødal.

En av to strever med betaling for ladning
I tillegg til en jungel av priser, må elbilistene som oftest forholde seg til en rekke apper og ulike betalingsmetoder. Hele 47 prosent av elbilistene har problemer med å bruke alle appene og betale for ladning. Ofte kan prisene variere voldsomt alt ettersom du starter ladningen med SMS, app eller brikke.

- De fleste elbilister må registrere seg på en rekke ulike tjenester for å å kunne lade på langtur. Det er tungvint, men heldigvis noe du må gjøre en gang. I hvert fall frem til kortet du har lagt inn går ut på dato, sier Sødal. 

-Fremtiden må bli enklere både for betaling og prisoversikt, mener NAF-rådgiveren.

Verdens største elbiltest
NAF skal 26. og 27. januar gjennomføre verdens største elbiltest på vinterføre. Over 30 splitter nye elbiler skal testes opp mot produsentenes lovnader. Her skal både bilenes rekkevidde og egenskaper under lading testes ut. Årets vintertest er den tredje i rekken.

- Vi tester elbiler i alle prisklasser og med ulike egenskaper. Hvordan bilene lader er viktig informasjon til forbruker, og noe også bilbransjen bør bli bedre til å informere om, avslutter Nils Sødal.

- Prisinformasjonen må bli bedre, i tillegg mener vi at det må bli slutt på minutt-pris. Det er håpløst å måtte betale for hvor lenge du står og lader fremfor hvor mye strøm du faktisk får på batteriet. Kilowatt-timer er det nye litersmålet, sier Sødal i pressemeldingen. (Foto: NAF)




Annonse

Publiseringsløsning levert av UENO      Om personvern på www.n247.no