Brannøvelse i tunnelen på E39/Vågsbygdveien
Brannøvelsen må gjennomføres før tunnelene mot Søgne og Vågsbygda kan åpnes for vanlig trafikk. Hvis alt går etter planen skjer det natt til førstkommende søndag og E39 får nytt kjøremønster. Det er Vegdirektoratet som godkjenner øvelsen og resultatet foreligger tirsdag.
Det var kl. 18.00 at øvelsen startet og KBR satte fyr på en personbil inne i tunnelen. I bilen var det plassert en dukke som skulle reddes ut. Det hele var arrangert som en kollisjon med et annet kjøretøy hvor en person satt fastklemt. Kjøretøyene stod ca. 15 meter fra hverandre. Oppdraget var å slokke brannen og berge "personene" i kjøretøyene. Ventilasjonssystemet skulle også testes.
Da bilen hadde brent i ca. 5 minutter var Vågsbygdveitunnelen fylt av tykk svart illeluktende røyk, og samtidig som alarmen gikk ble også Veitrafikksentralen i Skien varslet både manuelt og via de mange kameraene som er montert i tunnelene og satte i gang ventilasjonssystemet.
På kun et par minutter var luften igjen helt klar da røyken fra bilbrannen ble sendt gjennom Vågsbygdveiløpet og ut. - Prosjektleder Stig Berg-Thomassen fortalte før øvelsen at viftene blåser friskluft i opptil 12 m.sek., noe som tilsvarer liten kuling - inne i tunnelene.
Brannmester Tor Eriksen sa at det viktigste man gjør om man kommer ut for brann inne i en tunnel er å skaffe seg oversikt, varsle og hjelpe til, hvis mulig, før nødetatene når ulykkesstedet. Han uttrykte også en viss frustrasjon over at politiet under slike ulykker ofte komer lenge etter at alt redningspersonell er på plass, og av den grunn må brannvesenet opptre som redningsledere i en fra før presset situasjon.
- Det er politiet som har den øverste myndighet under ulykker, sa brannmester Eriksen.
Sist oppdatert 09.04.2013 klokken 08.14 av Nicolai Prebensen
Prosjektleder i Statens vegvesen Stig Berg-Thomassen og brannmester Tor Eriksen diskuterte brannøvelsen etter at brannen var slukket. (Foto: Nicolai Prebensen)
Slik så det ut på Vågsbygdsiden av tunnelen når viftene startet opp. (Foto: Jo Vegard Aardal - Statens vegvesen)
