Derfor ligger de der

De fleste er klar over at det fra National Oilwell Varcos (NOV) anlegg i Høllen monteres, testes og skipes ut gigantiske kraner som brukes i både skips- og oljeindustrien verden over.

Relatert artikkel

Prosessen foregår normalt ved at kranene løftes fra Hüberts Brygge på Høllen Vest av en kranlekter for så å bli losset ombord i et lasteskip. Disse frakter igjen kranene til et sted i Europa hvor de blir montert på skip eller oljeplattformer. Noen skipes også videre til andre skipsverft et sted i verden. Ofte til asiatiske land.

Høllefjorden

- Denne gangen skal vi gjøre noe nytt, sier avdelingsleder Egel Terkelsen ved NOV.

- Vi skal montere to kraner på et supplyskip inne på Høllefjorden. Den ene på 100 tonn og den andre på 400 tonn. Da må det være forholdsvis rolige forhold, sier han.

Vindfullt

Har du vært i Høllen de siste dagene har du kanskje sett at det ved anlegget på Høllen Vest har ligget en kranlekter og en slepebåt. Disse har ligget siden tirsdag, da monteringsarbeidet skulle hatt oppstart.

På grunn av mye vind de siste dagene har arbeidet måttet utsettes. Også supplyskipet som ligger midt på Høllefjorden må vente på kranene til vindforholdene blir bedre.

Aldri tidligere

- Vi har aldri før montert to kraner på fartøy her i Søgne. Brygga på Høllen vest er ikke dypvannskai og derfor må monteringen foregå på sjøen, Da bør værforholdene være rolige, sier Terkelsen.

- Selve monteringen vil ta rundt 12 timer pr. kran og vi tar den «lette» på 100 tonn først. Nå håper vi at den to-dagers lange prosessen kan settes i gang, og håpet er at vinden gir seg fredag, sier han.

Fartøyene

Samson er navnet på kranlekteren. Den er danskregistrert og er i følge ship-info.com 67 meter lang, 27 meter bred og stikker 4,5 meter dypt. Samson kan løfte opp til 900 tonn og er 67 meter høy.

Taubåten Asterix som skal delta i operasjonen er også danskregistrert. Den er 32 meter lang, 12 meter bred og stikker 5,3 meter dypt. Hovedmaskinen er en Rolls-Royce med 2722 hestekrefter.

Supplybåten Lay Vessel 108 som skal få kranene montert er registrert på Malta, er 135 meter lang, 23 meter bred og stikker 5,4 meter dypt.

(Alle bildene er tatt sent torsdag kveld).

Sist oppdatert 19.09.2014 klokken 15.33 av Nicolai Prebensen